Ттк бетонирование монолитной железобетонной плиты фундамента

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) разработана на комплекс бетонных работ при устройстве монолитной железобетонной фундаментной плиты для строительства жилого дома.

1.2. Типовая технологическая карта предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), Проектов организации строительства (ПОС), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства бетонных работ настроительной площадке.

1.3. Цель создания представленной ТТК дать рекомендуемую схему технологического процесса бетонных работ.

1.4. При привязке Типовой технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются схемы производства, объемы работ, затраты труда, средства механизации, материалы, оборудование и т. п.

1.5. Все Рабочие технологические карты разрабатываются по рабочим чертежам проекта, регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве бетонных работ.

1.6. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.7. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительно-монтажной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика и организациями, в ведении которых будет находиться эксплуатация данного здания.

1.8. Применение ТТК способствует улучшению организации производства, повышению производительности труда и его научной организации, снижению себестоимости, улучшению качества и сокращению продолжительностистроительства, безопасному выполнению работ, организации ритмичной работы, рациональному использованию трудовых ресурсов и машин, а также сокращению сроков разработки ППР и унификации технологических решений.

1.9. В состав работ, последовательно выполняемых, при производстве бетонных работ входят:

— подача бетонной смеси;

— укладка бетонной смеси.

1.10. В качестве ведущего механизма используется Автобетононасос СБ-126Б, на шасси автомобиля КамАЗ-53213, производительностью 65 м/час при дальности подачи бетонной смеси по горизонтали на 180-360 м и по вертикали 50-80 м (смотри рис.1).

Рис.1. Автобетононасос СБ-126Б

Бетонную смесь доставляют Автобетоносмесителями СБ-92-1 (4,0 м) (смотри рис.2)

Рис.2. Автобетоносмеситель СБ-92

1.11. При устройстве фундаментной плиты в качестве основного материала используется бетонная смесь класса В22,5 W6 марка по морозостойкости F75, отвечающая требованиям ГОСТ 7473-94. Максимальная крупность заполнимм, подвижность бетонной смеси 8-12 см по стандартному конусу.

1.12. Работы следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:

— СНиП 12-01-2004. Организация строительства;

— СНиП 3.01.03-84. Геодезические работы в строительстве;

— СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования;

— СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство;

— СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции;

— ГОСТ 7473-94. Смеси бетонные. Технические условия.

2. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

2.1. В соответствии со СНиП 12-01-2004 «Организация строительства» до начала выполнения арматурных работ на объекте Субподрядчик должен по акту принять от Генподрядчика подготовленную стройплощадку, в том числе отрытый котлован, выполненную на спланированном и уплотненном дне котлована щебеночную и бетонную подготовку.

2.2. До начала бетонных работ должны быть выполнены следующие мероприятия:

— назначено лицо, ответственное за качественное и безопасное производство работ;

— проинструктированы члены бригады по технике безопасности;

— установлена и принята заказчиком опалубка;

— смонтирован объемный арматурный каркас;

— обозначены пути движения автобетоносмесителей и рабочая стоянка автобетононасоса;

— доставлены в зону производства работ необходимые монтажные приспособления, инвентарь, инструменты и бытовой вагончик для отдыха рабочих.

2.3. Перед укладкой бетонной смеси должны быть проверены и приняты все конструкции и их элементы, закрываемые в процессе последующего производства работ, с составлением акта на скрытые работы. Непосредственно перед бетонированием опалубка должна быть очищена от мусора и грязи, поверхности опалубки должны быть покрыты смазкой.

Подъездные пути и дороги к монтажной площадке должны быть сооружены до начала бетонных работ и обеспечивать свободный доступ транспортных средств. Ответственный за безопасное производство работ автобетононасосом, должен принять подъездные пути и дороги к монтажной площадке, а также основание самой площадки. Эту приемку следует производить по Акту сдачи основания монтажной площадки и подъездных путей к ней.

2.4. Процесс укладки бетонной смеси состоит из рабочих операций, связанных с подачей ее в опалубку и уплотнения. До начала укладки бетонной смеси в опалубку необходимо проверить:

— элементы крепления опалубки;

— качество очистки опалубки от мусора и грязи;

— качество очистки арматуры от налета ржавчины;

— правильность установки арматурных конструкций и закладных деталей;

— тщательность очистки бетонной подготовки от цементной пленки;

— смазку на поверхности опалубки;

— выноску осей сооружения (краской) на арматурный каркас.

2.5. Бетонирование фундаментной плиты предусмотрено образующимися блоками, путем разрезки массива поперечными и продольными рабочими швами, объем бетона которых назначают с учетом возможности непрерывного подвоза и укладки бетонной смеси в конструкцию.

При устройстве рабочего шва на границах сменных захваток в качестве опалубки рекомендуется устанавливать плоские арматурные каркасы, на которые при помощи вязальной проволоки крепят металлическую сетку с ячейками размером не более 10х10 мм.

Рис.3. Конструкция рабочего шва

1 — металлическая сетка; 2 — защитный слой бетона; 3 — места крепления сетки вязальной проволокой; 4 — верхняя арматура; 5 — плоский поддерживающий каркас; 6 — пластмассовые фиксаторы; 7 — нижняя арматура

2.6. Транспортирование и подача бетонных смесей на строительную площадку осуществляется автобетоносмесителями, обеспечивающими сохранение заданных свойств бетонной смеси. Подача бетонной смеси к месту укладки производится с помощью автобетононасоса. Бетонирование плиты с помощью автобетононасоса в сочетании с необходимым количеством автобетоносмесителей производится на первой захватке с бровки котлована, на последующих захватках — с забетонированных ранее захваток фундаментной плиты.

Рис.4. Схемы расположения сменных захваток и последовательность бетонирования

— направление движения бетононасоса

Рис.5. Бетонирование фундаментной плиты автобетононасосом

1 — укладка бетона; 2 — металлическая сетка с ячейками (рабочий шов); 6 — автобетононасос; 8 — автобетоносмеситель; 9 — опалубка

2.7. Бетонную смесь укладывают в опалубку с соблюдением следующих условий:

— смесь необходимо укладывать горизонтальными слоями одинаковой толщины 30-50 мм без разрывов с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях;

— время перекрытия слоев бетонирования в среднем составляет от 0,75 до 1,0 часа;

— верхний уровень уложенной бетонной смеси должен быть на 50-70 мм ниже верха щитов опалубки;

— добавление воды при укладке бетонной смеси для увеличения ее подвижности не допускается;

— отделившуюся из смеси холодную воду необходимо удалять;

— высота свободного сбрасывания бетонной смеси не должна превышать 2,0 м;

— бетонная смесь должна иметь осадку конуса в пределах 4-12 см.

Бетонирование сопровождается записями в Журнале бетонных работ.

2.8. В начальный период твердения бетон следует защищать от попадания атмосферных осадков или высушивания и в последующем поддерживать температурно-влажностный режим с созданием условий, обеспечивающих нарастание его прочности. Во время дождя бетонируемый участок должен быть защищен от попадания воды в бетонную смесь. Случайно размытый бетон следует удалить. Во время укладки бетонной смеси необходимо предусмотреть защиту плиты от атмосферных осадков полиэтиленовой пленкой.

2.9. Уплотнение бетонной смеси осуществляют глубинными вибраторами И-66. Продолжительность вибрирования должна обеспечивать достаточное уплотнение бетонной смеси и составляет от 15 до 30 сек или определяется опытным путем. Толщина укладываемого слоя бетонной смеси не должна быть более 1,25 длины рабочей части глубинного вибратора. При уплотнении бетонной смеси не допускается опирание вибраторов на арматуру и элементы крепления опалубки. После внутреннего (глубинного) вибрирования верхнего, рабочего слоя приступают к его наружному (поверхностному) уплотнению. Для этого применяют двухбалочные виброрейки С-413, в которых передний брус разравнивает и первоначально уплотняет бетонную смесь, а задний окончательно уплотняет и заглаживает поверхность.

Уплотнение укладываемой бетонной смеси необходимо производить с соблюдением следующих правил:

— шаг перестановки глубинных вибраторов не должен превышать полуторного радиуса их действия, т. е. 50 см;

— глубина погружения глубинного вибратора в бетонную смесь должна обеспечивать углубление его в ранее уложенный слой на 5-10 см;

— вынимать вибратор из бетонной смеси следует при включенном электродвигателе без рывков во избежание образования пустот в бетоне;

— шаг перестановки поверхностных вибраторов должен обеспечивать перекрытие на 100 мм площадкой вибратора границы уже провибрированного участка.

Прораб визуальным осмотром определяет окончание оседания бетонной смеси в слое, и только после этого отдает распоряжение о прекращении уплотнения и заливке нового слоя.

Основными признаками окончания оседания смесей могут быть:

— прекращение выделения воздуха из смеси;

— появление цементного молока в местах примыкания бетона к опалубке.

2.10. Уход за бетоном заключается в поддержании его во влажном состоянии в период твердения и набора прочности путем предотвращения испарения воды и поглощения ее опалубкой. Оптимальный режим выдерживания бетона: температура +18 °C, влажность 90%.

Открытые поверхности бетона должны быть предохранены от воздействия прямых солнечных лучей и ветра. Температурно-влажностные условия для твердения бетона обеспечиваются влажным состоянием его поверхности путем устройства влагоемкого покрытия и его увлажнения, выдерживания открытых поверхностей бетона под слоем воды, непрерывного распыления влаги над поверхностью бетона. В сухую погоду бетон из портландцемента поливают не менее семи суток. Поливка при температуре 15 °C и выше производится в течение первых трех суток днем не реже чем через каждые 3 ч и не реже одного раза ночью, а в последующее время — не реже трех раз в сутки. При температуре ниже 5 °C поливку не производят. После полива водой поверхность бетона укрывается слоем древесных опилок или чистым песком и покрывается полиэтиленовой пленкой. Углы и ребра конструкции должны быть защищены от потерь влаги полиэтиленовой пленкой сразу после укладки бетона. Песок или опилки должны быть постоянно увлажненными. Укрытие и поливку бетона необходимо произвести не позднее, чем через 10 час после окончания бетонирования, а в жаркую погоду через 2 час. После снятия опалубки, необходимо восстановить укрытие поверхности бетона для поддержания температурно-влажностного режима, обеспечивающего нарастание прочности бетона заданными темпами.

2.11. Распалубливание забетонированной конструкции допускается при достижении бетоном прочности, равной 80% проектной. Распалубку начинают с угловой точки. Неподпираемая сторона опалубки должна при этом фиксироваться от опрокидывания или сразу же удаляться.

2.12. Движение людей по забетонированным конструкциям, а также установка на них опалубки для возведения вышележащих конструкций допускается лишь после достижения бетоном прочности не менее 1,5 МПа.