Сколько ширина великой китайской стены

О невероятно Великой Китайской стене

Это, наверное, одно из немногих сооружений человечества, которое собрало возле себя столько заинтересованных ученых, исследователей, историков, да и обычных туристов. Поглазеть на Великую Китайскую стену приезжают люди со всего мира. Она по праву считается одной и самых грандиозных сооружений, созданных когда-то человечеством. Главный символ Китая, который включен в список всемирных наследий ЮНЕСКО.

За время, что утекло со времен строительства и до наших дней, это сооружение не один раз перестраивалось, что-то вовсе разрушали, считая ненужным или лишним, что-то достраивали, подгоняя под сегодняшние запросы. Но, так или иначе, эта историческая памятка сохранилась до наших дней и готова принять в гости туристов.

Кстати, немногие знают о том, что когда-то Мао Дзе-Дун написал возле входа выражение. Согласно ему китаец, который не видел этого памятника, не может называться настоящим китайцем.

Сегодня стену считают величественным памятником, национальным символом, достопримечательностью и визитной карточкой Китая. Ведь это сооружение стало свидетелем многих событий в истории Китайской империи.

Общие сведения

Начинается это грандиозное строение в городе Шаньхай-гуань. С того места стена тянется, проходя половину страны и заканчиваясь в Центральном Китае. Кому-то ее расположение напоминает движения змеи, а сами китайцы ассоциируют его с взлетом дракона. Наверное, именно из-за таких ассоциаций она стала для жителей Китая национальным символом.

Длина Великой Китайской стены составляет 8851,8 километров. Ширина стены колеблется от 5 до 8 метров, а высота в некоторых местах достигла отметки в 10 метров.

Сооружение настолько крепкое, что один участок, длина которого 750 километров, когда-то превратили в настоящую дорогу. В некоторых местах возле стены построены крепости и укрепления, что имеет историческое и логическое объяснение.

Самые популярные среди туристов участки стены – это Симатай и Бадалин. Ничего удивительного в этом нет, ведь находятся они рядом с Пекином, в 75 километрах от столицы.

Кстати, широко распространен миф, что Великую стену видно даже из космоса. Космонавты говорят, что это не так — невооруженным взглядом стену из космоса никто и никогда не видел.

История строительства

Строительство Великой Китайской стены началось в 3 веке до нашей эры. Историки даже не спорили на тему, кто построил китайскую стену. Эта идея принадлежала императору Цинь Шихуанди. В истории он прославился как жестокий правитель, жаждущий перемен. За время императорства он полностью изменил жизнь своего народа. Особенно это прочувствовали аристократы и князи, у которых император забрал привилегии и подчинил их себе.

Историки утверждают, что первоначальная цель возведения Великой Китайской стены – защита владений императора от набегов кочевых племен. Но исследователи сами себя отрицают, говоря, что тогдашние северные племена не представляли никакой особой опасности императору и его стране. Поэтому защищаться от набегов в такой способ было бессмысленно. И на этой почве историки вывели новую версию: цель такого громадного строительства – обозначить границы Китайской империи, что должно было препятствовать слиянию китайцев с кочевниками.

221 год до нашей эры – 300 тысяч человек прибыло на северную границу Китайской империи. Руководил «парадом» полководец Мэн Тянь. Эти люди получили задание возвести стену из камней и кирпича на том месте, где были земляные валы. Стоит отметить, что большая часть стены проходила в труднодоступных местах, что, понятное дело, утрудняло работу ее строителей. Чтобы держать стройку под контролем, все люди были распределены на 34 базы, вокруг которых со временем появлялись поселки.

Возводить стену начали с башен. Их тогда насчитывалось 25 тысяч. Надо сказать, что они значительно отличались друг от друга, имели разную плотность и размер. Но все подобные сооружения тянули на настоящие фортификационные сооружения. Их средняя длина насчитывала 12 метров.

Расстояние между башнями измеряли «полетами стрелы», которые должны были быть равны двум. Защитные сооружения (башни) были соединенные между собой стеной, высота которой достигала семи метров. Кстати, ширину стенки мерили шеренгой из восьми человек.

Существует очень интересная история, или скорее легенда, о том, как определяли границу Великой стены. Император решил объехать свои владения на коне. Его маршрут и стал границей стены. А места для башен обозначали на участках, где оступался конь правителя.

Под сомнения защитной функции стены ставит и тот факт, что во время ее строительства учитывали особенности местности. Так, например, на севере она отделяет непригодные для жизни горные районы от плодородных земель. По этому поводу ученые высказали свое мнение. По их словам, данное сооружение было предназначено для отделения плодородного юга Китайской империи от кочевого севера.

Стена на костях

До 213 года до нашей эры строителям удалось довести до ума большую часть стены. На подмогу солдатам были привлечены и крестьяне. Большинство простолюдинов не могли долго работать в таких условиях и при таких ударных темпах, и помирали от изнеможения. Что делали с их телами? Их замуровывали в стене.

С тех пор, как историки обнародовали этот исторический факт, появилось много высказываний на эту тему. Некоторые называли Великую Китайскую стену «самым длинным кладбищем мира». Кто-то с укором говорил, что стена построена на человеческих костях. И такие мысли не без оснований: в стене замуровано примерно 400 тысяч китайцев. В то время, народ считал эту громадную стройку большим бедствием. Эти мотивы можно встретить в древнекитайских песнях, сказках и преданиях.

Как бы там не было, что бы не говорили, но даже прозвище «самое длинное кладбище в мире» не сможет отпугнуть туристов, желающих прикоснутся к древней истории, посмотреть на величайшее сооружения китайского народа.

Дальнейшая судьба стены

Дождавшись смерти императора Цинь Шихуанди, в 210 году до нашей эры народ восстал и скинул династию Цинь. Это дало возможность приостановить строительство стены. В судьбе Китайской стены наступил период застоя. Далее история гласит, что не все императоры брались достраивать защитное сооружение. Многие полагали большие надежды на войска, а стеной, как возможностью укрепить границы империи, пренебрегали.

Когда к власти пришел монгольский хан, стену вообще забросили. Ее реставрация началась только в 15 столетии.

Как добраться до Великой Китайской стены

Чтобы увидеть этот грандиозный памятник Китайской империи, можно пойти несколькими путями:

• поехать с экскурсией
• добраться на такси
• воспользоваться железнодорожным экспрессом

Учтите, что помимо прочих расходов, нужно будет купить входной билет на стену, стоимость которого составляет 45 юаней.

Автобусные экскурсионные туры

Экскурсионный тур – это самый простой способ. Для тех, кто не знает китайского или боится путешествовать в одиночку, группа туристов и гид во главе – это отличный вариант.

Экскурсионные автобусы ждут туристов в Ябаолу, Тяньаньмэнь и Цяньмень. Кроме этого, такую информацию можно узнать и на ресепшне любого отеля.

Цены на такое удовольствие приемлемы, от 100 до 500 юаней (зависит от количества человек в группе). Но в стоимость, чаще всего, входит только проезд до Бадалина. Покупать входной билет и питание вам придется самостоятельно. Зато после посещения стены вас отвезут к гробницам императоров династии Минь.

Единственный минус такого варианта – ограниченность тура. Решать, когда и куда ехать, вы не можете, ведь надо ориентироваться на других туристов. Поэтому если вы желаете провести весь день на Великой Китайской стене, то автобусные туры – не для вас. Хотя в большинстве случаев целый день там делать нечего.

Поездка на такси

Добраться к историческому памятнику вы можете наняв частный автомобиль с водителем. В Ябаолу предлагающих такие услуги хоть отбавляй. Машину можно заказать и через отель, но это окажется немного дороже.

Стоимость такси может колебаться в районе 400-800 юаней. Но не забывайте, что питание и билет на вход опять же остаются на ваших плечах.

Этот способ намного удобнее предыдущего, водитель отвезет вас куда угодно, ведь здесь парадом командуете только вы.

На железнодорожном экспрессе до Бадалина

Специально к китайской олимпиаде был построен железнодорожный экспресс для желающих посетить участок стены расположенный в Бадалине. Дорога занимает полтора часа. Поезд отходит от северного вокзала Пекина, расположенного на станции метро Xizhimen – пересечение кольцевой линии. Прямо от станции метрополитена есть указатели с надписью «Beijing Railway Station North».

Отсюда отходит экспресс на стену — станция Xizhimen

Стоимость поездки будет минимальна, и обойдется в обе стороны не более 20 юаней на человека. Билеты продаются прямо на вокзале. Расписание поездов постоянно меняется, но экспресс отходит каждый час. Номера всех составов отходящих на Бадалин начинаются на S2. Учтите, что станция не конечная и выходить нужно вместе с основной толпой пассажиров, точно не ошибетесь.

Из минусов стоит отметить, что вы столкнетесь с огромными очередями, и ехать придется стоя.

Перед поездкой обязательно хорошо покушайте и купите воды, так как на стене все очень дорого. На той же станции Xizhimen есть большой торговый центр, здесь много кафе и фастфудов, например, Бургер Кинг и Макдональдс.

Не забудьте одеться теплее, поскольку стена находится на возвышении, здесь часто дует сильный пронизывающий ветер.

Источник

Великая китайская стена

Великая Китайская стена — одно из чудес света, построенное ценой жизни многих людей. Данный объект не перестает удивлять своими размерами и историей.

 История строительства Великой Китайской стены

Начало строительства датируется ІІІ веком, когда происходили сражения между воюющими царствами (475-221 гг. до.н.э). Его главная цель – защита от нападавших кочевников. Меры защиты от нападения врагов принимались еще в VIII–V вв. до н.э. Во времена правления императора Цинь Шихуанди все царства были объединены, стены между ними разрушены, а все усилия были направлены на создание единого укрепления по границам страны. В процессе строительства было задействовано 2 млн.чел.

Для строительства использовались прессованные глиняные кирпичи, высушенные на солнце. Только на отдельных участках с восточной стороны использовали каменные блоки. Из-за неоднородного ландшафта территории высота стены могла значительно отличаться на разных участках.

Во время правления династии Хань строительство было продолжено на запад до Дуньхуана. Археологи установили, что во время данного периода было построено 1 тыс. км стены. На пустынных участках в оборонительной конструкции были возведены сторожевые башни для защиты караванов от нападавших кочевых племен. Строительство укрепления продолжилось во время правления династии Цинь. В этот период укрепления строились с северной части от ранее построенной конструкции, на территории провинции Внутренняя Монголия и на территории современной Монголии. Дошедшая до наших дней стена была построена во время правления династии Мин (1368–1644). Для строительства уже использовались каменные блоки и кирпичи. В качестве раствора использовали смесь гашеной извести и рисовой каши.

Длина, ширина и высота стены

За весь период строительства укрепления и размеры стены на разных участках отличались. Это зависело от ландшафта и методики строительства. В среднем высота укрепления достигала 7,5 метров, с прямоугольными зубцами – до 9 метров. Ширина в основании составляла 5,5 метров, в верхней части – 4,5 метра. На верхней площадке укрепления свободно могут поместиться пять всадников на лошадях. По всей длине укрепления были расположены сторожевые башни на расстоянии двести метров друг от друга, как раз на дальность полета стрелы. С их помощью можно было быстро предупредить всех о надвигающейся опасности. Также присутствовали сторожевые вышки, башни с бойницами и двенадцать ворот.

По одним источникам общая длина укрепления составляет 4 тыс. км. Согласно другим источникам длина достигает 6 тыс. км. Между конечными точками оборонительного укрепления можно провести прямую линию длиной 2450 км. Обязательно нужно учитывать тот факт, что укрепление нигде не идет по прямой линии, оно постоянно поворачивает и изгибается. Внутреннюю часть стены защищает барьер высотой около метра. В прошлом в данном барьере были расположены водостоки.

Строительство стены

Строительство самого длинного рукотворного сооружения длилось на протяжении многих веков. В строительстве были задействованы рабы и военнопленные. Они работали в адских условиях и от этого массово погибали. Каждая правящая династия пыталась внести свой вклад в строительство оборонной конструкции.

Участки Великой Китайской стены

Для массового посещения туристов открыты только отдельные отреставрированные участки, каждый из них имеет свое персональное название.

Бадалин

Данный участок был возведен во время правления династии Мин. Отреставрирован участок при правлении Мао Цзэдуна. Это был первый участок, открытый для массового посещения туристами. Длина участка составляет почти 50 км. Туристы начали посещать Бадалин с 1957 года, и это самый посещаемый участок, так как он расположен в семидесяти километрах от Пекина. Добраться до достопримечательности можно автобусом и железнодорожным экспрессом. Посещение достопримечательности платное: 45 CNY с апреля по октябрь, и 40 CNY с ноября по март. Время посещения с 6:40 до 18:30.

Мутяньюй

Данный участок также близко расположен к Пекину, всего в 80 км, за районом Хуайжоу. Его длинна составляет 2,2 км. Фундамент этого участка старше Бадалина. Он был заложен в VI веке при правлении династии Цин. На нем же в дальнейшем проводилось строительство во время господствования династии Мин. Участок прекрасно сохранился и окружен живописными лесами. За посещение необходимо заплатить 40 CNY, для пожилых людей в возрасте от 60 лет и детям, рост которых составляет 1,2-1,4 м цена составляет 20 CNY. Бесплатный вход только для детей, рост которых ниже 1,2 м. Режим посещения: со 2-й половины марта по середину ноября с 7:30 до 18:00, в выходные дни до 18.30. В остальное время года посещение с 8.00 до 17.00.

Симатай

Длина участка составляет 5,4 км. Расположен он в 145 км от столицы Китая. Здесь отлично сохранились двадцать сторожевых башен. Стена со стороны востока сделана под крутым уклоном, что связано с особенностями рельефа. В стене есть башни, общее количество которых тридцать пять штук. Из-за того, что стена построена под уклоном, по ней очень сложно подниматься. На некоторых участках угол подъема составляет 85 градусов. На самые экстремальные участки туристов не пускают в целях безопасности. При посещении за вход нужно заплатить 40 CNY за взрослого и 20 CNY за ребенка, рост которого превышает 1,2 м. Часы посещения: с апреля по октябрь, с 8.00 до 18.00 и с 18.00 до 20.00; с ноября по март с 8.00 до 17.30 до 21.00. В выходные дни 21.30.

Увлекательные факты о Великой китайской стене

• Длина сооружения составляет 8851,8 км.
• Это самое длинное рукотворное сооружение в мире.
• Это самое длинное кладбище в мире, в ней замуровано около 1 млн. погибших.
• Китайская стена внесена в список всемирного наследия ЮНЕСКО с 1987 года.
• Ежегодно ее посещают 40 млн. туристов.

• Сооружение видно на снимках из космоса.
• Стена не оказывала желаемого оборонительного эффекта, целью которого было ее создание.
• Стена защищала торговцев, которые путешествовали по Большому шелковому пути.

Легенды о стене

Во время строительства стены было загублено много жизней и сил простых людей, поэтому вокруг данного сооружения возникали легенды, с одной из них мы сейчас вас познакомим. Когда-то рядом со стеной существовала деревня, и в ней по соседству жили две семьи. Они жили дружно и мирно, но у обеих семей не было детей. Они очень расстраивались по этому поводу, но все же продолжали жить в мире и согласии. Однажды одна семья посадила на огороде тыкву, которая выросла до огромных размеров и доставала до забора соседей. Соседи договорились, что когда тыква созреет, то они поделят ее пополам.

Когда пришло время собирать урожай, люди разрезали тыкву, и увидели, что внутри ее находилась маленькая девочка. Они назвали ее Мэн Цзяннуй, и стали вместе воспитывать. Когда девочка выросла, она стала настоящей красавицей. Однажды, когда девушка сидела в доме и училась, она увидела, что в ее дворе кто-то прячется. Девушка позвала родителей и они вышли во двор и обнаружили, что там прятался красивый юноша. Как выяснилось, он прятался от солдат императора, которые хотели забрать его на принудительное строительство стены.

Молодые люди влюбились друг в друга, и им разрешили пожениться. Во время свадьбы во двор нагрянули солдаты и забрали юношу на строительство оборонной конструкции. На протяжении пяти лет девушка ждала возвращения своего мужа, а по истечении данного срока отправилась на его поиски. Она долго шла к стене, а когда добралась до места назначения, то начала спрашивать у людей, не знают ли они ее мужа Фань Силяна. Кто-то из работников сказал, что он погиб от тяжелого непосильного труда, и показал ей место в стене, куда было замуровано тело. Девушка так сильно плакала, что от ее рыдания и слез участок стены рухнул. Когда конструкция обрушилась, то она увидела множество трупов замурованных в стену, в том числе и тело мужа.

Громкий плач услышал император, и приказал привести к нему девушку. Когда он увидел ее, то был поражен ее красотой и влюбился. По приказу императора Мэн Цзяннуй стала его наложницей. Но перед тем, как перейти в гарем, женщина выдвинула несколько условий правителю, на которые он сразу дал согласие. Одним из условий было отправиться в трехдневное плаванье в море на лодке. Во время путешествия девушка выбросилась в море и утонула.

Как видите, легенда гласит о верности и преданности. Посетите самую главную достопримечательность Китая, и получите массу удовольствия.

Источник