Гидроизоляция техноэластмост с расценка

ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С

Цена за ед.тов. с НДС 20%

QR-код для оплаты

После подтверждения менеджером

БЫСТРЫЙ ЗАКАЗ

Товар добавлен в корзину

При монтаже Вам может понадобится:

Самовывоз со склада

Выберите удобный склад при оформлении заказа

Есть доставка!

Доставим к месту назначения в кратчайшие сроки

Оформляйте доставку заказов по Москве и МО

Подробности уточняйте у менеджера при оформлении заказа

Доступное время доставки:

Более точный расчет доставки производится только при оформлении заказа!

Внимание! При покупке уточняйте комплектацию для Вашего вида работ!

Наши преимущества

Наилучшее применение в:

Описание

Техноэластмост С — надежная гидроизоляция для пролетов и конструкций мостов

Техноэластмост С — материал из битума и полимеров, используемый для гидроизоляции. Разработан компанией «Технониколь» с участием специалистов «СоюздорНИИ».

Такая гидроизоляция создается методом нанесения на основу из полиэфира вяжущего вещества. Оно состоит из минерального наполнителя, вяжущего из битума и полимеров. Затем на полотно наносят защитные слои. Это покрытия из полимеров либо мелкозернистая посыпка. Такой способ изготовления гарантирует высокие технические характеристики материала.

Поэтому лучше купить Техноэластмост С и быть уверенным в надежности гидроизоляции, чем приобретать аналоги менее известных производителей. Материал отлично зарекомендовал себя на рынке. Специалисты высоко оценивают его эксплуатационные качества.

Техноэластмост С (цена его указана на нашем сайте) применяется для создания сцепляющего защитного слоя. Он используется на стальных плитах из поперечных балок и продольных ребер, приваренных к настилу мостовых конструкций.

Также можно купить Техноэластмост С для организации однослойной гидроизоляции иных сооружений. Этот материал укладывают на пролетную конструкцию моста непосредственно между ЖБ-плитой, образующей проезжую часть, и асфальтобетонным покрытием.

Высокие эксплуатационные характеристики гидроизоляции гарантируются использованием модификатора — полиолефинов и полипропилена изотактического.

Источник

Материал гидроизоляционный ТехноНИКОЛЬ Техноэластмост С ЭМП

С этим товаром покупают

Гидроизоляционный материал ТехноНИКОЛЬ ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С ЭМП

Наплавляемый гидроизоляционный материал ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С ЭМП выполнен из сверхпрочной полиэфирной основы, покрытой битумно-полимерным вяжущим. С верхней стороны рулон имеет покрытие из мелкозернистого песка, а с наплавляемой стороны нанесена полимерная пленка. Продукт отлично зарекомендовал себя в качестве эффективного материала при выполнении гидроизоляционных работ на транспортных объектах: ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С используется для выполнения гидроизоляции и устройства сцепляющего слоя на ортотропной стальной ж/б плите проезжих частей в тех случаях, когда асфальтобетон укладывают на гидроизоляцию.

Если вам нужен материал для гидроизоляции мостовых, заглубленных, эксплуатируемых покрытий, фундаментов зданий и сооружений, советуем использовать ТЕХНОЭЛАСТМОСТ Б.

Преимущества:

• способен выдержать высокие температуры (до +220°С);
• абсолютно водонепроницаемый;
• обладает повышенной прочностью;
• материал можно использовать в любом климатическом районе. Фиксированная толщина 5,2 мм.

Упаковка и хранение

Наплавляемая гидроизоляция поставляется в рулонах, следующих габаритов:

Рулоны уложены на поддон и упакованы при помощи термоусадочного пакета.

Хранить рулоны надлежит в закрытом сухом помещении в вертикальном положении. Запрещено складировать материал вблизи отопительных приборов.

Уточнить цену одного рулона ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С ЭМП можно у операторов нашего контактного центра.

Источник

Материал гидроизоляционный ТехноНИКОЛЬ Техноэластмост Б ЭМП

С этим товаром покупают

Гидроизоляционный материал ТЕХНОЭЛАСТ МОСТ Б ЭМП

Рулонный материал ТехноНИКОЛЬ ТЕХНОЭЛАСТ МОСТ Б ЭМП относится к разряду битумно-полимерных материалов и изготавливается на основе полиэфира. Лицевая сторона рулона покрыта мелкозернистым песком, а наплавляемая сторона защищена полимерной пленкой. Удельный вес 1м2 составляет 5,5 кг, это обеспечивает толщину 5 мм и гарантирует стопроцентную гидроизоляцию на самых ответственных объектах.

Материал предназначен для гидроизоляции следующих сооружений и элементов зданий:

• бетонные конструкции;
• фундаменты;
• эксплуатируемые кровли;
• подземные части зданий;
• ж/б плита проезжей части моста.

Рекомендуем обратить внимание на ТЕХНОЭЛАСТ МОСТ С.

Преимущества:

• прочный;
• стабильная толщина 5 мм;
• не подвержен гниению;
• способен выдержать широкий температурный диапазон.

Упаковка и хранение

Производство ТЕХНОЭЛАСТ МОСТ Б ЭМП осуществляется в рулонах следующих габаритов:

Рулоны гидроизоляционного материала хранятся вертикально в сухих помещениях. При хранении материала следует избегать попадания на упаковку прямых солнечных лучей.

Вы можете приобрести на нашем сайте ТЕХНОЭЛАСТ МОСТ Б ЭМП по сниженной цене, если подпишетесь на новостную рассылку и будете следить за акциями и скидками.

Источник

Рулонная гидроизоляция Техноэластмост С

Рулонный битумный АПО-модифицированный наплавляемый материал для гидроизоляции, предназначеный для устройства гидроизоляции железобетонной плиты проезжей части

Единица измерения:	рулон 8 кв. м.
Склады производителя:	Рязань
Страна производитель:	Россия
Вес:	48 кг.
Масса материала, кг/м2:	6
Масса вяжущего с наплавляемой стороны, кг/м2:	2,5
Гибкость на брусе радиусом 10 мм, при температуре гр. Ц., не менее:	-25
Теплостойкость в течение 2 ч. при температуре, гр. Ц., не ниже:	140

Поделиться с друзьями

ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С — рулонный битумный АПО-модифицированный наплавляемый материал, предназначенный для устройства защитно-сцепляющего слоя на стальной ортотропной плите пролетных строений мостовых сооружений, а также для гидроизоляции пролетных строений с железобетонной плитой проезжей части, на которых непосредственно на гидроизоляцию укладывают асфальтобетонное покрытие, в том числе из литых смесей с температурой до 230 °С. Цена Техноэластмост С указана за 1 рулон.

Производство работ:

Согласно «Рекомендации по гидроизоляции мостовых сооружений рулонными наплавляемыми материалами «ТЕХНОЭЛАСТМОСТ»», может использоваться во всех климатических районах по СНиП 23-01.

Хранение:

Рулоны материала должны храниться в сухом закрытом помещении в вертикальном положении в один ряд по высоте на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов.

Транспортировка:

Транспортировка осуществляется всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах в соответствии с Правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.

Сведения об упаковке:

Упаковка поддона с рулонами термоусадочный белый пакет

Как заказать Техноэластмост С?

Купить Техноэластмост С по выгодной цене, а также другие гидроизоляционные материалы можно с доставкой в любой населенный пункт России — Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Челябинск, Краснодар, Нижний Новгород, Волгоград, Воронеж, Самара, Саратов, Пенза, Тамбов и др. Стоимость доставки рассчитывается индивидуально в зависимости от условий транспортной компании. Мы принимаем различные виды оплаты и гарантируем оперативные сроки поставки. Есть вопросы? Нужно подобрать аналог Техноэластмост С, уточнить технические характеристики, ознакомиться с сертификатом или инструкцией по применению? Получить консультацию можно по телефону или электронной почте.

Источник

Гидроизоляция проезжей части мостов и полотна, стоимость материалов

Прочность стальных и железобетонных конструкций мостовых сооружений не гарантирует их надежности и долговечности, если они не защищены от влаги. Восстановление разрушенных участков – мероприятие дорогое. Избежать трудовых и финансовых затрат можно, осуществив гидроизоляцию мостов на стадии их строительства.

Почему надо защищать железобетон от влаги

Мосты строят из металла, дерева, железобетона. 95% путепроводов России возведены из бетона и стали. По отрицательному влиянию влаги на древесину и сталь вопросов ни у кого не возникает. Но как может разрушаться от воды бетон?

Причин возникновения коррозии бетона две:

• воздействие внешней среды – химическое, биологическое, физико-химическое;
• активизация химических процессов внутри материала – между цементным камнем и внешними агрессивными элементами, либо его компонентами.

Есть два вида коррозии бетона:

Устройство новой гидроизоляции или ремонт существующего полотна мостов

В нашей компании вы можете купить все виды гидроизоляции для защиты мостовых сооружений, полотна и конструкций

• 

811 ₽ Цена за 1 кг

842 ₽ тара 36 кг стоит 30 312 р.

910 ₽ за кг

767 ₽ Цена за кг

1 490 ₽

770 ₽ цена за кг

750 ₽ цена за кг

620 ₽ Цена за кг

Первому виду подвержены мостовые опоры, погруженные в воду – речную, морскую, грунтовую и др. Скорость разрушения зависит от состава жидкости: чем больше в ней содержится агрессивных элементов (солей, щелочей, кислот), тем быстрее отвалится бетон и обнажится арматурный скелет.

Коррозия стальных стержней приведет к обрушению путепровода.

Основная часть мостового сооружения страдает от атмосферной коррозии. Опасный уровень влажности воздуха – свыше 60%.

В этих условиях в порах бетона образуется конденсат, в котором растворяются газы, содержащиеся в воздухе. Их наименование и количество зависит от местности – морской, промышленной, сельской и пр.

В результате в порах бетона могут образовываться соединения кальция:

1. карбонат: при оптимальном содержании углекислого газа в воздухе это соединение способствует уплотнению бетона. Но при избытке СО₂ образуется бикарбонат кальция, который способствует увеличению пор материале;
2. сульфат: его второе название – гипс. Он занимает объем вдвое превышающий гидроокись кальция. Результат – отслоение верхнего слоя бетона, а впоследствии – полное разрушение бетонного массива;
3. хлориды и бромиды: чрезвычайно агрессивные, под их воздействием бетон растрескивается вдоль арматурных стрежней, оголяя последние;
4. нитраты: образуются при взаимодействии с азотсодержащими оксидами. Такие соли постепенно вымываются из пор, предварительно увеличивая их. Освободившееся пространство заполняют гигроскопичные соединения – нитрат и хлорид аммония. Они усиливают водопоглощение бетона, попутно насыщая его газами, содержащими азот. Последние усиливают коррозию монолита. Но стальная арматура к ним равнодушна.

Негативное влияние на прочность бетона оказывает многоразовое его замораживание и оттаивание. Чем больше его пористость и насыщенность водой, тем ниже его морозостойкость.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод: чтобы сохранить мосты в рабочем состоянии долгое время, необходимо защитить их элементы от контакта с влагой.

На подбор гидроизоляционных систем влияют погодные условия местности и характер эксплуатационных нагрузок на строение.

Источник